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FDBL 시리즈 브레이크 에너지 흡수 장치 에너지 저장 장치 2000kW

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소:

중국

정량력:

2000KW

슈퍼커패시터 작동 전압 범위:

DC490V~810V

정량 전압:

DC1500V

슈퍼커패시터의 정격 충방전 전류:

4000A

작동 전압 변동 범위:

DC1500V~2000V

슈퍼 컨덴시터 전체 용량:

183F

강조하다:

FDBL 브레이크 에너지 흡수 장치

에너지 저장 장치 인버터 2000kW

FDBL 에너지 장치

제품 설명

제품 프로파일 및 특징

FDBL 시리즈 브레이크 에너지 흡수 장치-에너지 저장형

도시 철도 교통 프로젝트에서는 DC-AC 변압 변주 주파수 전송이 일반적으로 사용됩니다.차량의 제동 방법은 전기 제동 (재생 제동) + 기계 제동입니다.운행 중 전기 제동은 주요 방법이며 기계 제동은 보조 방법입니다. 열차 운행 중, 역 사이의 짧은 거리 때문에,열차가 자주 출발하고 브레이크합니다.경험에 따르면 지하철 재생 제동 (일반적으로 20% ~ 80%) 에서 생성되는 에너지의 특정 비율 외에도열차 운행 밀도와 간격 거리에 따라 달라지는) 다른 인접 열차에 의해 흡수되고 활용됩니다., 나머지 부분은 주로 열차에 의해 사용됩니다. 회수 저항은 열으로 분산되거나 선에 있는 회수 장치에 의해 흡수됩니다.국내 도시 철도 운송의 주요 흡수 방법은 열차 운행 중에 재생 에너지를 처리하기 위해 저항 에너지 소비 흡수 장치를 사용하는 것입니다., 이는 에너지를 낭비하는 것뿐만 아니라 역 내 에어컨과 환기 장치의 부담을 증가시키고 도시 철도 건설 비용과 운영 비용을 증가시킵니다.이 에너지의 일부가 흡수되고 재사용될 수 있다면, 이 문제들은 해결될 것입니다.
에너지 저장 유형, 즉 슈퍼 컨덴시터 흡수 장치. 작동 원리는 열차의 재생 브레이킹으로 DC 전압이 상승하면장비는 충전 상태에서 작동하고 슈퍼 콘덴서에 에너지를 저장합니다.열차가 DC 전압을 낮추기 시작하면 장비는 방하 상태에서 작동하여 슈퍼 컨덴시터에서 에너지를 방출합니다. DC 견인 네트워크로,브레이킹 에너지가 더 잘 활용되고 DC 전압 변동이 작습니다..
사용 효과: CH1: 그리드 사이드 전압 파형 CH2: 그리드 사이드 전류 파형 CH3: 슈퍼 컨덴시터 전압 파형 CH4: 슈퍼 컨덴시터 충전 및 배열 전류 파형

단일 충전 및 방출 테스트 파형

순환 충전 및 방출 시험 파형

FDBL 시리즈 제품은 도시 철도 운송에서 사용되는 제동 에너지 흡수 장치입니다. 그들은 높은 신뢰성을 가지고 설계되었습니다.사용자들이 로코모티브 피드백 에너지 흡수에 대한 요구를 충족시키기 위해 간편한 조작과 높은 성능다음의 특징이 있습니다.
DC 전압의 변동 범위를 줄이고 전압 품질을 향상시키고 시스템 전압을 안정화합니다.
인버터 장치는 높은 시스템 신뢰성의 요구 사항을 충족시키기 위해 불필요한 디자인을 채택합니다.
전력 회로의 모듈형 설계, 간편한 유지보수 및 좋은 교환성
에너지 피드백, PWM 수정, 반응 전력 보상 등에 사용할 수 있어 하나의 기계는 여러 용도로 사용할 수 있습니다.
전면 보호 기능, 편향 전압, 단전, 과전류, 과열 및 기타 보호 기능, 높은 운영 신뢰성
시스템과 연결할 때 AC 시스템의 단계 순서를 고려할 필요가 없으며 연결이 편리합니다.
인버터 장치의 회로 매개 변수는 신중하게 설계되었으며 열 생산량은 작고 장비 구조는 컴팩트하며 바닥 면적은 작습니다.
작은 유지보수 및 낮은 운영 비용
병렬 설치가 가능하고 용량을 쉽게 확장할 수 있습니다.
호스트 컴퓨터 제어, 설치 및 디버깅이 쉽다.
고전압 주 회로와 제어기는 광섬유로 연결되어 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
완전 결함 모니터링 회로, 결함 데이터 업로드 기능; 우수한 성능과 가격 비율

참고:
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